本题导读
本题考查函数解析式的构建、基本不等式(对勾函数性质)。核心在于建模法、均值不等式法的灵活运用。
📌【题干】
Question
(1997年全国卷(理)) 甲、乙两地相距 千米,汽车从甲地匀速行驶到乙地,速度不得超过 千米/时.已知汽车每小时的运输成本(以元为单位)由可变部分和固定部分组成:可变部分与速度 (千米/时)的平方成正比,比例系数为 ;固定部分为 元.
(1)把全程运输成本 (元)表示为速度 (千米/时)的函数,并指出这个函数的定义域;
(2)为了使全程运输成本最小,汽车应以多大速度行驶?
🔍【思路分析】
破题导航
构建函数解析式:先写出每小时的运输成本为 ,再乘以全程所需时间 ,即可得到全程运输成本 的表达式。定义域由实际速度的限制(大于0且不超过 )决定。 寻找最值求法:解析式展开后呈现 的形式,属于典型的对勾函数结构,可利用基本不等式探讨其理论最小值点。 分类讨论定义域边界:理论最值点为 。需将该点与定义域右上界 进行大小比较:
- 若理论最值点在定义域内(),则在该点取得最小值;
- 若理论最值点在定义域外(),则根据函数在定义域内的单调性,在边界点 处取得最小值。
✅【答案】
Success
(1) ,
(2) 当 时取 ,否则取
✍【详细解析】
Abstract
(1)构建函数解析式及定义域
由题意,汽车每小时的运输成本为 元。 从甲地到乙地全程所需行驶时间为 小时。 因此,全程运输成本 为:
根据实际情况,速度 且速度不得超过 , 所以该函数的定义域为 。
(2)求解使全程运输成本最小的行驶速度
由于 均为正数,由基本不等式得:
当且仅当 ,即 时,等号成立。 结合自变量的限制条件 ,需对 与 的大小关系进行分类讨论:
当 时: 理论最值点在定义域内,汽车以 千米/时行驶时,全程运输成本最小。
当 时: 当 时,。根据对勾函数 在 上单调递减的性质,函数 在 上为减函数。 因此,当 时,全程运输成本 取得最小值。
💡【考点归纳与避坑指南】
Danger
核心考点:应用题中的函数建模,以及形如 的对勾函数性质与最值求解。 核心方法:均值不等式法与分段单调性讨论。 避坑指南:
- 极易忽视定义域的限制,直接利用基本不等式得出 的片面答案。
- 分类讨论时必须做到“不重不漏”,边界点 归入任意一方均可,但通常习惯与 放在一起。
📖【试题探源与推广】
Tip
试题探源:本题是经典的经济优化与运筹学模型在初等数学中的投射。在实际物流与运输管理中,速度越快,时间成本(固定支出)越低,但能源消耗(可变支出)呈非线性上升,本题精确捕捉到了这一对矛盾的平衡点。 结论推广:函数 在区间 上的最值规律:若对勾函数的顶点 ,则最小值为 ;若 ,则由于函数在区间内单调递减,最小值为 。
🔗【关联脉络】
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